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比亚迪刀片电池惹争议:是新能源汽车周围更始

2020-01-16   来源:凯时官凯时官网   作者:admin

  动力电池专家以为,刀片电池不是从质料上的冲破,只是从电池机闭计划上革新。

  即日,比亚迪(002594.SZ)董事长兼总裁王传福正在中国电动汽车百人会论坛(2020)上讲到,比亚迪拓荒的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池,将于今岁首度量产。“刀片电池”正在体积比能量密度上比古板铁电池提拔了50%,拥有高平和、龟龄命等特质,整车寿命可达百万公里以上。比亚迪“汉”将是环球首款搭载“刀片电池”的车型,该车型希望于本年6月上市。

  比亚迪将推出“刀片电池”这个具有300多项焦点专利、续航里程可抵达600公里的全新一代电池, 此音问一传出,本周一和周二,比亚迪的股价应声大涨,涨幅达13.55%。只是,今日(1月15),比亚迪股价有所回落,收盘价为53.31元,微跌0.24%。

  关于比亚迪的“刀片电池”,业内有差别的声响。国际投行商讨陈说以为,这300项焦点专利是比亚迪撒谎,其由来是,正在电池方面,无论是比亚迪的铁电池仍旧三元电池,焦点专利都正在欧美国度,中国没有焦点专利。再者,就刀片电池而言,申请的是适用新型专利,而非本领专利。

  对此,比亚迪方面今日担当第一财经记者采访时回应称,正在刀片电池规模,比亚迪申请专利320多项,个中大一面为发现专利,这些专利优先正在国内申请,海表专利也正在同步申请中。比亚迪动作环球最大的电池厂商之一,正在电池规模的专利凌驾4000项,不存正在焦点专利正在欧美厂商的环境。

  比亚迪方面还讲到,刀片电池的能量密度提拔不单来自电芯的尺寸和pack的优化,更有电芯及内部的计划及临蓐工艺的变革,并称铺排正在3月将举办本领解析会,将会对刀片电池本领举行精细的先容。

  动力电池专家吴辉担当第一财经记者采访时讲到,刀片电池不是从质料上的冲破,只是从电池机闭计划上革新,恐怕会抬高电池包之后的效力,譬喻抬高电池包体积能量鳞集和质地能量密度,但对单体能量密度抬高是没有太大意思的。从目前负责的新闻来看,比亚迪该当是把之前的电池做得更长更薄,正在电池机闭计划做了变换,但不是自身体料体例的革新。这仿佛宁德时期此前法兰克福车展上发表了CTP(Cell to Pack)本领,正在电池体例机闭前进行调节,抬高电池包能量密度。

  高工家产商讨院院长罗焕塔担当第一财经记者采访时称,全部环境尚未理会,对此不予置评。

  另表,业内也有一种概念是,刀片电池的极少数据确实令人兴奋,譬喻体积能量密度填补50%,寿命长达8年120万公里,本钱低落30%,但这么做下降了电池的平和性:最先是,散热题目,因为电池片叠正在沿途,散热空间没了,只管比亚迪做了电池组散热体例;其次是,穿刺平和题目,当汽车产生碰撞时,刀片电池当金属物件刺穿电池时容易产生短途起火。

  今日,比亚迪方面担当第一财经记者采访时没有特意就此质疑举行回应。只是,正在中国电动汽车百人会论坛(2020)上,王传福正在现场演讲中默示,我国正处于从“古板车大国”迈向“电动车强国”的闭头期,额表是将来3到5年极其闭头。

  新能源汽车行业正在急迅起色中,宣泄了极少平和题目。凭据《新能源汽车国度羁系平台大数据平和羁系收获陈说》显示,2019年5~7月,新能源汽车国度羁系平台共发明79起平和事变,涉及车辆96辆。

  对此,王传福提出“要增强行业平和准绳体例树立,涉及平和的动力电池,需求做得更郑重极少。”

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